Pinkbike Editors 'Weihnachtswunschlisten


"Jeder Tag ist wie Weihnachten." Das ist der älteste Witz unter den Redakteuren von Medientests, und ja, das stimmt so ziemlich. Vor allem im Frühjahr und Herbst tauchen Kisten in allen Formen und Größen vor unserer Haustür auf. Die einzigen Dinge, die fehlen, sind Umhüllungen und Schleifen.

Was würde ein Fahrer, der nichts mit Mountainbikes zu tun haben möchte, ganz oben auf seine Weihnachtswunschliste setzen? Wir stellen diese Frage an die Testredakteure von PB, und Sie werden möglicherweise von einigen unserer Antworten überrascht sein. Und was ist mit dir? Wenn Sie eine Sache begabt sein könnten, was würde Ihre Liste anführen?


RC

Magic Black Cherry Clif Bloks

Ich versuche, immer ein Päckchen Clif Bloks bei mir zu haben, wenn ich fahre. Black Cherry ist mein Lieblingsgeschmack. Von allen Produkten, die ich ausprobiert habe, funktionieren diese am besten für mich. Die mundgerechten Quadrate sind klein genug, um zu verdauen, wenn mein Körper fast alles ablehnen würde, und es gibt eine Menge davon in der Packung, sodass Clif Bloks weniger Müll produzieren als Gelpacks.

Es kommt selten vor, dass ich an einem Tag einen ganzen Rucksack benutze. Daher kann ich mich auf den Rest verlassen, um mich bei zukünftigen Fahrten zu retten. Das bedeutet natürlich, dass ich eine leere Plastikhülle bekomme, wenn ich eines dieser leckeren Häppchen brauche. Deshalb brauche ich die magische Version.

Was ich mir zu Weihnachten wünsche, ist eine einzelne Packung Clif Bloks aus schwarzen Kirschen, die sich selbst wieder herstellen. Jedes Mal, wenn ich ein Quadrat entferne, erscheint ein anderes an seiner Stelle. Ich würde nie ausgehen, und wenn ein Reitkumpel zu wenig Kalorien hat, könnte ich sorglos teilen. Ich weiß, ich bitte um ein kleines Wunder, würde ich mein Glück schieben, wenn ich mir auch eine zufällige Mischung aus Erdbeeren und Wassermelonen wünschen würde?

Boumeester Tammar Wheels

Die Räder von Mello Bouwmeester sind selten wie die Zähne von Hühnern und stellen einen Meilenstein im Design von Carbonfelgen dar, der gerade erst von den etablierten Radherstellern verwirklicht wird. Herkömmliche Carbon-Felgen mit Rohrprofil haben sich aus ihren Aluminium-Gegenstücken entwickelt – da ging die Mountainbike-Industrie schief.

Rohrprofile mit tiefem Querschnitt sind erforderlich, um die relativ geringe Festigkeit und Steifigkeit von Aluminium auszugleichen. Im Gegenteil, Kohlenstoff ist phänomenal steif und stark, aber die Erfahrung hat gezeigt, dass das Erfolgsrezept von Aluminium das Erfolgsrezept von Kohlenstoff ist. Boumeester hatte eine bessere Idee.

Es hat sich herausgestellt, dass die unerschütterliche Überzeugung der Fahrradwelt, dass Kohlenstoff eine schlechte Schlagzähigkeit aufweist und anfällig für katastrophales Versagen ist, eine selbstbewusste Prophezeiung war. Nehmen wir zum Beispiel Autorennen, wo

Schutzwannen aus Kohlefaser sind vorgeschrieben, um den Fahrer vor Stößen mit hoher Geschwindigkeit zu schützen, die normalerweise jeden anderen Teil des Autos zerstören.

Boumeester verzichtete auf das Rohrprofil und entwickelte einen einwandigen Carbon-Aufbaurand. Unter Ausnutzung der geringen Dichte des Kohlenstoffs konnte er einen viel dickeren Querschnitt mit minimalem Gewichtsverlust formen. Die kühne Abweichung des australischen Designers von der Konvention führte zu einer nachgiebigeren Felge mit höchster Schlagfestigkeit und Haltbarkeit. Seine Linkskurve brachte die Technologie der Mountainbike-Räder wieder auf die Strecke. Ich werde sie an meine Wand hängen, um daran zu erinnern, dass eine Person tatsächlich bedeutungsvolle Veränderungen initiieren kann.

e-Qualizer-Gerät

Dieses tragbare Gerät mit einem Wert von 49 USD wird mit den gängigsten Leistungsmessern synchronisiert und erzeugt ein hochenergetisches digitales Signal, das mit den E-Motoren von Shimano, Bosch und Brose kommuniziert, um deren Drehmoment an die aktuelle Leistung des Fahrers anzupassen.

Laut der Website: "Ein Druck auf den e-Qualizer-Knopf und selbstfahrende Radfahrer werden sicher sein, dass alle Anstrengungen, um sie zu überholen, unternommen werden

zu den eigenen Beinen und Lungen des E-Bike-Fahrers. Wählen Sie aus drei voreingestellten Überholstrecken: 10, 20 oder 30 Meter, um sicherzugehen, dass Ihre ehrlichen Bemühungen nicht von elektronischen Dopern überfordert werden. "


Sarah

Garmin inReach Mini & Wilderness Erste-Hilfe-Kurs

Einer der Hauptgründe, warum ich vor fünf Jahren nach British Columbia gezogen bin, sind die Berge. Mountainbiken, Skifahren, Wandern … Die meiste Freizeit verbringe ich in den Coast Mountains. Eines der Dinge, die mich beim ersten Umzug überrascht haben, ist, wie oft ich in einem Gebiet ohne Handy-Service bin. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ich auf einer Fahrt, die nicht weit von zu Hause entfernt ist, in einem Gebiet bin, in dem mein Telefon nur für verschwommene Instagram-Videos geeignet ist.

Die meiste Zeit bin ich froh, nicht in Reichweite zu sein. Es ist schön, die Verbindung vollständig trennen zu können. Das einzige Mal, wenn es wirklich, wirklich unbequem ist, kein Zellsignal zu haben, ist, wenn jemand verletzt wird. Wie sagen.

Was ich mir dieses Jahr zu Weihnachten wünschen würde, ist ein Garmin inReach Mini (mit monatlichem Satellitenabonnement)

Plangebühr abgedeckt!) Auf diese Weise kann ich immer einen SOS-Anruf tätigen und kommunizieren, unabhängig davon, ob ich mich in einem Gebiet befinde, in dem mein Mobiltelefon abgedeckt ist oder nicht.

Auch wenn die Technologie fantastisch ist, würde ich gerne einen Wilderness First Aid Course zusammen mit meinem neuen Gerät haben, damit ich in der idealen Position bin, um im Notfall zu reagieren. Sie können nie zu vorbereitet sein!

Wasserdichte beheizte Socken und eine lebenslange Versorgung mit HotShots-Handwärmern

"Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung." Zumindest hat man es mir gesagt. Und doch habe ich in meinem Leben viel zu viel Zeit mit gefrorenen Fingern und Zehen verbracht. Ich fahre häufig Ski und fahre mit HotShots-Handwärmern in meinen Handschuhen und sie wirken Wunder, aber obwohl die HotShots-Zehenwärmer "für den Betrieb in sauerstoffarmen Umgebungen wie Stiefeln und Schuhen ausgelegt sind", scheinen sie für mich nie zu funktionieren.

Das Schlimmste ist, wenn es dir endlich warm wird und deine betäubten Zehen auftauen. Ich habe kürzlich erfahren, dass Kletterer diesen übelkeitsauslösenden Auftauprozess nennen, bei dem die Nerven in deinen Händen endlich wieder Sauerstoff bekommen, die "schreienden Barfies". Ja, das klingt danach, wie angenehm es ist …

Ich habe darüber nachgedacht, beheizte Socken wie die rechts abgebildete zu kaufen, aber der CDN-Preis von 389,95 USD hat mich davon abgehalten. Sie sind auch nicht wasserdicht, was ein wichtiger Faktor ist, wenn Sie im kalten Regen fahren. Wenn also jemand eine wasserdichte Version finden oder sie erfinden könnte, damit ich sie zum Radfahren und Skifahren tragen kann, dann besorge mir rechtzeitig zu Weihnachten ein Paar, das wäre süß.


Mike Kazimer

Cane Creek Tie-Dye eeWings Kurbeln

Ich weiß, ich sollte zu Weihnachten um etwas Herzerwärmenderes und empfindlicheres bitten (Weltfrieden, irgendjemand?), Aber ich werde Cane Creeks anodisierte eeWings-Kurbeln ganz oben auf meine Liste setzen. Der Preis von 1.100 US-Dollar bringt sie in die Kategorie "Wunsch" – selbst meine Oma liebt mich nicht Das viel.

Was ist der Reiz? Nun, ich war schon seit Mitte der 90er Jahre ein Fan von Eloxal, als meine Tagträume mit Cook Brothers Kurbeln, Ringle Naben und vielleicht einem Precision Billet Umwerfer gefüllt waren. Hinzu kommt die Tatsache, dass die eeWings aus Titan gefertigt sind, was ihnen eine lange Lebensdauer sichern sollte, bis die Roboter beschließen, die Welt zu übernehmen.

Eintritt in ein mehrtägiges Enduro-Rennen

Abgesehen von ein paar extrem zurückhaltenden lokalen Rennen bin ich in diesem Jahr nicht an den Start gegangen, was ich für 2020 gerne ändern würde. Es macht mir nichts aus, Eintagesrennen zu fahren, aber es sind Mehrtagesrennen das ist noch ansprechender. Aufwachen, essen, rennen, essen, schlafen – die rhythmische Routine, die sich im Laufe eines langen Rennens entwickelt, ist schwer zu übertreffen. Die sich entwickelnde Müdigkeit hilft dabei, all die alltäglichen, ablenkenden Gedanken loszuwerden, und bald liegt der Fokus ausschließlich auf der Fahrt.

Es gibt eine Menge hochkarätiger Optionen, aber im Moment stehen TransBC Enduro und Trans-Cascadia ganz oben auf meiner Liste. Blindes Rennen im Wald auf Weltklasse-Trails mit ein paar guten Leuten? Das ist meine Art von Urlaub. Ich hoffe, ich war gut genug, um einen Eintrag anstelle des üblichen Kohlenhaufens zu bekommen.


James Smurthwaite

Einfache Fahrt nach Vancouver

Ein Vorteil für ein Unternehmen mit Sitz in Squamish ist, dass Sie einmal im Jahr vom grauen, nassen London zum Paradies auf Erden, dem Whistler Bike Park, gebracht werden.

Ich bin dieses Jahr zum ersten Mal als Gast von Pinkbike nach British Columbia gereist, für die zwei Wochen des Wahnsinns, die Crankworx ist. Es wurde all diesen langen Nächten mit dem Anschauen von Helmkamera-Runden von Dirt Merchant mühelos gerecht und man kann mit Sicherheit sagen, dass das Reiten seit seiner Rückkehr nach Hause nicht mehr ganz dasselbe war. Der Whistler-Blues ist hart in die Pedale getreten und hat Pitch Hill für eine weitere Runde von Thick and Creamy hochgefahren. Tut es für mich einfach nicht mehr so ​​wie früher.

Wenn der Weihnachtsmann mir für die zweite Runde eine weitere Reise an die Westküste Kanadas schicken könnte, wäre ich glücklich wie Larry, er müsste nicht einmal für eine Rückkehr bezahlen. Was sagst du, ?

Bikepacking Kit

Vielleicht habe ich zu eifrig an der Kool-Aid-Zitze der Fahrradindustrie geschlürft, aber ich komme tatsächlich auf die Idee eines epischen Bikepacking-Abenteuers.

Durchqueren Sie ein Land auf eigene Faust und verlassen Sie sich auf nichts als Ihren Verstand, um zu überleben und gleichzeitig durch wunderschönes Gelände zu radeln. Es scheint mir, dass es schlechtere Möglichkeiten gibt, eine Woche zu verbringen.

Es ist wahrscheinlicher, dass ich im Regen auf den South Downs mit tauben Fingern und nassen Socken Reifenschäden behebe, aber ein Mann kann träumen, oder?


Ed Spratt

Ein Mechanikkurs

Im Gegensatz zu vielen anderen Mitarbeitern habe ich nicht in Fahrradgeschäften angefangen. Aber ich haben Ich habe jahrelang an meinen eigenen Motorrädern gearbeitet (oder es zumindest versucht), mit gelegentlichem Erfolg. Ein kürzlich aufgetretener Vorfall, bei dem ich drei T25-Kettenblattschrauben abgerundet habe und einen T30-Werkzeugkopf einschlagen musste, um sie zu entfernen, würde etwas anderes aussagen. Mit der Zeit lernst du definitiv, was du tun und was nicht, wenn du dein Fahrrad reparierst, aber es wäre großartig zu wissen, wie es genau gemacht werden sollte, anstatt eine Mischung aus YouTube und Rätselraten zu verwenden, um die Arbeit zu erledigen.

Aus diesem Grund wäre es großartig, sich richtig zu trainieren, damit ich mein Fahrrad nicht schnell wieder zusammenbauen muss, wenn ich merke, dass ich es nur noch schlimmer machen werde, wenn ich weiterhin versuche, es zu reparieren.


Mike Levy

Ein Hooligan Rennrad

Ich bin mit einer Werkstatt voller neuester Mountainbikes und Komponenten gesegnet worden, daher wünsche ich mir unweigerlich weniger erwartete Artikel für diese Jahreszeit. 2019 schaue ich mir Kiesfahrräder an, um das endlose Labyrinth alter Straßen und längst vergessener Pfade rund um Squamish zu erkunden. Ich werde natürlich immer Mountainbiken, aber es fühlt sich großartig an, neue Wege zu beschreiten und neue Sehenswürdigkeiten zu sehen, während ich etwas anderes mache. Und Sie wären überrascht, in welche Schwierigkeiten Sie geraten können, wenn Sie sich auf einer sogenannten Schotterfahrt befinden. Sie sind wirklich nur Hooligan-Rennräder.

Ich habe Niners neuen MCR 9 RDO mit 50 mm Hinterradhub und 40 mm Hub-Fox-Gabel in Augenschein genommen. Dieser 700c-Unruhestifter ist das, was passieren würde, wenn ein alter Paris-Roubaix-Prototyp mit einem modernen Cross-Country-Rig gekreuzt und dann durch Klettverschlusstaschen auf der ganzen Fläche so aussehen würde, als ob es überhaupt keinen Spaß machen würde. Wir sind alle Idioten, also ignorieren Sie die Bento-Box und versuchen Sie, für eine andere Art von guter Zeit mit einigen dünnen (ish) Reifen herumzurutschen.

Ein Pumptrack Bike

Ich habe immer gesagt, dass Pumptrack-Bikes die Jet-Skis unserer Welt sind. Sie sind eine Menge Spaß, sicher, aber sie sind auch nutzlos, wenn sie nicht in ihrem mit Bermen und Walzen gefüllten See verwendet werden. Aber dann habe ich einen Abstecher nach Süden gemacht, um eine bevorstehende Demütige Episode mit der 47-fachen Crankworx-Königin Jill Kintner zu drehen, und nun brauche ich eine eigene. Ich habe den Lenker nur einmal umgedreht, was ehrlich gesagt weniger ist, als ich erwartet hatte, und es hat mich daran erinnert, wie viel Training man in ein paar Stunden absolvieren kann – ich hatte tagelang Schmerzen! Noch wichtiger ist, dass die Zeit auf der Pumptrack auch die Zeit in der Skillz-Bank ist.


Brian Park

Ein Mount Barbour Heli Drop

Wie Sarah oben erwähnte, hatte ich im August einen kleinen Zwischenfall. Ein dummer Moment der Unachtsamkeit an der schlimmsten Stelle, und ich bin für eine Weile vom Mountainbike weg. Die gute Nachricht ist, dass ich nächsten Sommer wieder dabei sein werde. Pünktlich, um aufzustehen und es noch einmal zu versuchen.

Out There ™ hat etwas Besonderes und wir haben das Glück, so viel unglaubliches Terrain in der Nähe zu haben. Es scheint, als ob der Anfang meiner Urlaubswunschliste wirklich die Gelegenheit sein sollte, weitere Erlebnisse zu ermöglichen. Oh, und wenn der Weihnachtsmann eine frische Schulter und einen Humerus arrangieren kann, wäre das großartig.

Ein Uppy-Downy-Dropper-Post mit futuristischer Shock-Integration

Nicht wie das Waschmittel. Es ist schon sechs Jahre her und sie sind immer noch nicht hier. Aktuelle Dropper-Pfosten sind hervorragend und für die meisten Mountainbiker intuitiv zu bedienen. Aber es ist im Grunde genommen komisch, mitzufahren und sich hinzusetzen, wenn es schwierig wird. Wenn der Weg bergab geht, wäre es schön, wenn Ihr erster Instinkt nicht darin bestehen müsste, sich hinzusetzen und Ihren Sattel nach unten zu schieben.

Also möchte ich einen schicken elektronischen Tropfpfosten, der mit einem schicken elektronischen Schlag verbunden ist. Zwei elektronische Knöpfe an meinem linken Griff. Die obere Taste verhält sich wie eine normale Pipette. Sie können mit Ihrem Gewicht stufenlose Anpassungen nach oben und unten vornehmen, um die Sattelhöhe einzustellen. Aber drücke den unteren Knopf und mein Beitrag fällt auf den Boden. Nun zu einigen Tricks. Wenn der Pfosten ganz unten ist, öffnet sich meine Aufhängung vollständig. Wenn mein Beitrag zwischen 20% und 99% liegt, weist meine Federung ein zunehmendes Niveau der Plattform auf. und wenn mein Posten voll besetzt ist, ist mein hinterer Stoßdämpfer vollständig ausgesperrt.

Für mich ist dies das Potenzial der gesamten elektronischen Integration, die wir zu erkennen beginnen. Mein unrealistischer Weihnachtswunsch in diesem Jahr ist es, dass wir die nächsten Jahre der umständlichen Integration von Elektronik in unsere Motorräder auslassen und direkt zu dem Teil übergehen, in dem sie fehlerfrei und unauffällig funktionieren.


Daniel Sapp

Husqvarna Pro Yard Ausrüstung

Husqvarna Power Equipment – das Pro-Zeug. North Carolina ist nicht ohne Grund grün. Wir bekommen so viel Regen und Sonnenschein, dass alles, was von April bis Oktober unbeaufsichtigt draußen bleibt, sich in einen verwandeln wird. Die Elektrowerkzeuge meines Vater-bewerteten Baumarkts passen nicht zu dem grünen Monster, das mein Zuhause umgibt.

Die anderthalb Stunden, die wir brauchen, um unseren Garten in der Hitze und Feuchtigkeit des Sommers zu mähen, verschlingen nicht nur meine Fahrzeit, sondern fressen meine Seele. Es entstehen bereits neue Triebe, bevor mein erbärmlicher 240-cm3-Mäher verstummt. Habe ich die 50-Fuß-Eiche erwähnt, die ich letzten Juli in meinem Vorgarten gefunden habe? Die, die meine 12 "Home Depot-Kettensäge zum Himmel der Elektrowerkzeuge geschickt hat?

An Weihnachten hätte ich gerne einen Husqvarna Z56X Zero Turn Mower. Ich weiß, dass ich den Kampf im Hinterhof mit diesem 900-cm3-V-Twin-Motor gewinnen würde, der drei Klingen antreibt, die einen 60-Zoll-Pfad über jedes Gras schneiden könnten, das sich mir in den Weg stellt. Mit einem Fünftel des Aufwands konnte ich meine Gartenarbeiten in einem Drittel der Zeit erledigen – was meine Produktivität bei PB erheblich steigern würde. Oh, ich wäre auch erfreut, eine Kettensäge 572XP und ein Laubbläser unter unserem Baum zu finden.


Matt Wragg

Merino

Wenn jemand die Eigenschaften von Merino als zu einem neuen, synthetischen Wundermaterial gehörend aufführt, würde man das als Bullshit bezeichnen. Es ist so gut Nachdem wir im Laufe der Jahre eine kleine Schiffsladung synthetischer Baselayer und Midlayer ausprobiert haben, kommt nichts dem guten Merino nahe. Und im Gegensatz zu jedem synthetischen Unterhemd, das ich jemals versucht habe, ist es nicht dauerhaft mit Ihrem Reitschweiß überflutet, sodass Sie (und Ihre Kleiderschublade) nach etwas Gestorbenem riechen. Es gibt natürlich einen Nachteil – Merino ist nicht billig. Ein guter, hochprozentiger Merino-Baselayer kann bis zu 50 € kosten, ein Hoodie ab 100 €, aber wenn Sie sich darum kümmern, wird er sich um Sie kümmern. Meine aktuellen Icebreaker Baselayer sind alle ungefähr 4 Jahre alt und, abgesehen von ein paar Löchern, in denen ich mit scharfen Gegenständen nachlässig umgegangen bin, sind sie noch ein paar Jahre haltbar. Irgendwo hinten in der Schublade habe ich noch einen zehn Jahre alten Howies Midlayer. Sicher, Sie können einen Polyester-Baselayer für 10 € kaufen, aber es wird gut funktionieren, wenn Sie eine Saison halten, geschweige denn mehrere Jahre.

Der Preis ist, warum Merino auf meiner Weihnachtsliste steht – es ist zu teuer, es regelmäßig zu kaufen, aber einmal im Jahr gönne ich mir ein paar Dinge, um mich im kommenden Jahr zu sehen (ich habe vor ein paar Jahren Merino Longjohns bekommen und sie sind nichts kurz an kalten Tagen erstaunlich). Mein aktueller Favorit ist eine britische Marke namens Isobaa, die ein 100% Merino-Kit herstellt, das übernatürlich weich ist …

Ein wirklich schickes Straßen- / Schotterrad

Denken Sie, dass Mountainbikes teuer sind? Dann schau weg … Sicher, sie sind nicht billig, aber du musst hart arbeiten, um die 4.000-Euro-Marke für einen Rahmen zu knacken. Auf der Straße nicht so sehr. Das, was mir vor ein paar Jahren aufgefallen ist, ist ein Heroin, eines der wenigen Dinge, die teurer sind als die Namensgeber-Drogengewohnheit. Sie werden in Frankreich handgefertigt, sind alle schwarz und haben eine Golfball-Textur auf dem Rahmen, die horrend klingt, aber unglaublich sexy im Fleisch aussieht und angeblich magische aerodynamische Eigenschaften hat. Außerdem kann der Rahmen maßgeschneidert werden, sodass ich eine kiesähnlichere Fahrposition (größere Reichweite, längere Kettenstreben, lockerer Kopfwinkel) haben kann, ohne dass der fahrdämpfende Überbau, der mit echten Kiesrahmen einhergeht. Der Preis für all das? Nur 5.500 € für ein Frameset … Und warum? Gefühl. Was dieses Motorrad von meinem aktuellen Arbeitspferd unterscheidet, ist das Gefühl auf der Straße, mehr als Gewicht oder Aero-Unsinn, ein wirklich gut gemachter Rahmen fühlt sich auf eine Weise lebendig an, die für jeden, der nicht mehr als 8 Stunden verbracht hat, wirklich schwer zu erklären ist Hämmern Sie den Asphalt an einem Tag.